齿轮泵的相关常识
齿轮泵的相关常识（shí）
由两个齿轮相互啮合在一起形成的（de）泵称为齿轮泵。
齿轮泵的（de）流量公式为（wéi）：
Q=2qZnηv
式中 Z——齿数；
n——转数，转/分；
ηv——容积效率，对一般的齿轮泵，其值可取为0.70~0.90；
q——两齿之间坑的容积，米（mǐ）³。
当（dāng）齿轮转动时，被吸进来的液体充满了齿与（yǔ）齿之（zhī）间的齿坑，并随着齿轮沿（yán）外壳（ké）壁被输送到压力空间中（zhōng）去。在这里（lǐ），由于两（liǎng）齿轮（lún）的（de）相互啮合，使齿（chǐ）坑内的液体挤出，排向压力管。液体受挤压时，压力作用（yòng）在齿轮上，给轴（zhóu）施（shī）加了一个径向负（fù）荷（hé）。挤（jǐ）压后封闭空间（jiān）逐渐增大，形成负压区，外界的（de）液体就在大气压力（lì）的作用之下流进齿轮（lún）泵吸入口。另（lìng）外，在负压区（qū）由于封（fēng）闭空间容（róng）积的增大，会使液体中的空气和水蒸（zhēng）气析出，发生（shēng）与汽蚀现象（xiàng）类似的冲蚀作用，使齿轮表面受到破坏。正因为（wéi）如此，有的（de）齿轮（lún）泵上（shàng）开（kāi）有平衡孔或平衡槽。然而（ér）在大多数情况下，是采用斜齿轮；因为斜齿轮在啮合时封闭空间的容积几乎是不变的，即在其中一段容积增大时（shí），另一段容积却在缩小。所以上述现象并不严重。
齿轮泵的特点是具有良好的自吸性能，且构造简单、工作可靠。
从上（shàng）面的公式中可以看出，对一确定的（de）齿轮泵（尺寸D、d、b和n都是定值），其（qí）排油（yóu）量也亦确定，是一个不变的定值。因而它的特性曲线是一（yī）条垂直线（即不管外界压力如何变化，它的排油量都（dōu）是固定不变的）。又因为齿轮泵的出口和入口是隔绝的（de），所以在（zài）外界需用油量减少时，会引起出口管道的压力急剧升高（gāo），致使出口管道（dào）和泵壳发生爆破。因此齿轮泵出口（或出口管道上）都设有安全（quán）阀，它在压力升（shēng）高到一定（dìng）程度时动作，使出口（kǒu）管（guǎn）内的一（yī）部分油泄掉。特性曲线在高压（yā）区域，流量向（xiàng）小的（de）方向偏移，这主要是在压力高时，泵内液体沿齿端间隙由出口向入口的漏泄造成的。
齿轮泵在检修时，主要测量间隙是：
1、齿轮的端面与（yǔ）泵壳（ké）的轴（zhóu）向间隙，一般（bān）取0.20毫米左右。用压铅丝法测量。
2、齿（chǐ）轮的（de）外圆与泵壳的（de）径向（xiàng）间隙，一般半径方向上取0.10~0.15毫米（但要比轴瓦间隙大些），也可按直（zhí）径的0.003~0.005选取（指（zhǐ）总间隙）。用塞尺测量。
3、两齿轮啮合处间隙一般取0.30毫米，如间（jiān）隙过大会加速磨损，如过小则又会引起发热咬住。用（yòng）压铅丝法测量。
4、轴瓦间隙，当轴径（jìng）为20~40毫（háo）米时（shí），取0.06~0.12毫（háo）米。用塞尺（chǐ）或游标卡（kǎ）尺测（cè）量。
齿轮啮合的部位好在检修前后保（bǎo）持（chí）不变，为此拆泵时可在齿轮上打出记号（hào）。
齿轮（lún）泵在运行时，不允许关闭出口阀门（mén），在启动和停止时，也应（yīng）保（bǎo）持出（chū）口阀门处于开启位置，这时只操作入口阀（fá）门即可。
