分析氣動隔膜泵嚴重磨損原因及其技術改進

故障現象及原因分析：

    在維修時從以下三點查找故（gù）障原因，並對係統進行改進（jìn）：

    (1)檢查動臂油缸的內漏（lòu）情況。簡單的方法是把動臂升起，看其是否有（yǒu）明顯的自由下降。若下落明（míng）顯則拆卸油缸檢查，密封圈（quān）如已（yǐ）磨（mó）損應予更換。

    (2)檢查操縱閥（fá）。首先（xiān）清洗安全閥，檢（jiǎn）查閥芯是否磨損，如磨損（sǔn）應更換。安全閥安裝後若仍無變化，再檢查操（cāo）縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為（wéi）0.06mm,磨損嚴重（chóng）應更換。

    (3)測量（liàng）氣動隔膜泵的壓（yā）力。若壓力偏低，則進行（háng）調整，加壓力（lì）仍調不上去，則（zé）說明（míng）氣動隔膜泵嚴重磨損。

    1.一般來說，造成動臂帶載不能提升的主要原因為：

    a.氣動隔膜泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運（yùn）轉時，泵壓力稍有提高，但由於泵的磨損及內（nèi）泄，容積（jī）效率顯著下降，很難達到額定壓力。氣動隔（gé）膜泵長（zhǎng）時間工（gōng）作又加劇了磨損，油溫升（shēng）高，由此造成（chéng）液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能（néng）力，液（yè）壓油變（biàn）質，後導致故障發生。

    b.液壓元件（jiàn）選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標準係列，密封件亦為非標準件，製（zhì）造成本高且密封（fēng）件更換不便。動臂油缸缸徑小（xiǎo），勢必（bì）使（shǐ）係統（tǒng）調定壓力高。

    c.液（yè）壓係統設計（jì）不合理。由（yóu）圖1可知，操縱閥與全液壓（yā）轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而氣動隔膜泵（bèng）的額定工作壓力（lì）也為（wéi）16MPa。氣動隔膜泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，並且係統有液力衝擊（jī），長期不換油，液壓油受汙染（rǎn），加劇氣動隔膜（mó）泵磨損，以致氣（qì）動隔（gé）膜泵泵殼炸裂(後曾發現此類故（gù）障)。

    2.改進及效果（guǒ）

    (l)改進液壓係統（tǒng）設（shè）計。經過多次論證，後采（cǎi）用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形（xíng）式，新係統能夠按照（zhào）轉向要求（qiú），優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩餘部分可（kě）全（quán）部供（gòng）給（gěi）工作裝置回路使用，從而消除了由（yóu）於轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了係統效率，降低了氣動隔膜泵的工作壓力。

    (2)優化設計動臂油缸和（hé）氣動（dòng）隔膜泵（bèng）造型，降低係統（tǒng）工作壓力。通過優化計算，動臂油缸采用標準係列80/4。氣動隔膜泵排量由10ml/r提高為14ml/r，係統（tǒng）調定（dìng）壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力（lì）和速度要求。

    (3)在使用過程中還應注意裝載機的正確（què）使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢（jiǎn）查和維護。